在工业用的结构金属中,铝的可回收性是最高的,再生效益也是最大的。由于铝的抗腐蚀性能高,除某些铝制化工容器与装置外,铝产品在其使用期间几乎不被腐蚀,如建筑铝门窗、高压输配电线、交通运输工具铝结构与零配件、铝制易拉罐等在其“服务”期间仅发生极少量的腐蚀损失,几乎可得到全部回收。
再生铝是金属铝而不是矿物原料,所以其冶炼加工可以节省大量的能源消耗。废铝回收再生能耗仅相当于从铝土矿开采→原铝电解→铸成锭块这一过程所需总能源的5%。也就是说,与原铝生产相比,每生产1吨再生铝可以节约95%的能源。同时可节水10.05吨,少用固体材料11吨,少排放二氧化碳0.8吨、二氧化硫0.6吨。再生铝产业具有明显的节能、环保优势,是一项效益巨大的节能工程。
铝虽有较强的抗腐蚀性能,但在大气中也或多或少会受到一定程度的腐蚀,当期与某些化工物质如碱、海水、土壤等接触,则会发生较强或猛烈的化学反应,造成环境污染。在废铝再生过程中排放的污染物,比原铝生产全过程排放的污染物少得多,对环境的污染程度也轻得多,大致相当于后者的10%。由此可见,回收与再生利用废旧铝是一项当代受益、惠及子孙的“绿色工程”。
废铝的预处理:
对废铝进行初级分类、分级堆放,如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。铝废料的进口量约占全国总进口量的十分之一以上。其原料处理高度电脑化,所有入产原料分区存放,库存则依数量、化学成分、回收率及成本建档管理运用。有了这些资料就可使熔炼工序,在生产合金锭时得以计算出最经济的用料公式,并确保产品品质。
对于废铝制品,须进行拆解,去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属,再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件,如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等,要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线,应先分离钢芯,然后将铝线绕成卷。
废铝的液化分离是今后回收金属铝的发展方向,它将废铝杂料的预处理与重新熔铸相结合,既缩短了工艺流程,又可以最大限度地避免空气污染,而且使得净金属的回收率大大提高。废铝液化分离装置中有一个允许气体微粒通过的过滤器,在液化层,铝沉淀于底部,废铝中附着的油漆等有机物在450℃以上分解成气体、焦油和固体碳,再通过分离器内部的氧化装置完全燃烧。废料通过旋转鼓搅拌,与仓中的溶解液混合,砂石等杂志分离到砂石分离区,被废料带出的溶解液通过回收螺旋桨返回液化仓。
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