在工业用的结构金属中，铝的可回收性是最高的，再生效益也是最大的。由于铝的抗腐蚀性能高，除某些铝制化工容器与装置外，铝产品在其使用期间几乎不被腐蚀，如建筑铝门窗、高压输配电线、交通运输工具铝结构与零配件、铝制易拉罐等在其“服务”期间仅发生极少量的腐蚀损失，几乎可得到全部回收。

      再生铝是金属铝而不是矿物原料，所以其冶炼加工可以节省大量的能源消耗。废铝回收再生能耗仅相当于从铝土矿开采→原铝电解→铸成锭块这一过程所需总能源的5%。也就是说，与原铝生产相比，每生产1吨再生铝可以节约95%的能源。同时可节水10.05吨，少用固体材料11吨，少排放二氧化碳0.8吨、二氧化硫0.6吨。再生铝产业具有明显的节能、环保优势，是一项效益巨大的节能工程。

      铝虽有较强的抗腐蚀性能，但在大气中也或多或少会受到一定程度的腐蚀，当期与某些化工物质如碱、海水、土壤等接触，则会发生较强或猛烈的化学反应，造成环境污染。在废铝再生过程中排放的污染物，比原铝生产全过程排放的污染物少得多，对环境的污染程度也轻得多，大致相当于后者的10%。由此可见，回收与再生利用废旧铝是一项当代受益、惠及子孙的“绿色工程”。

     废铝的预处理：

     对废铝进行初级分类、分级堆放，如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。铝废料的进口量约占全国总进口量的十分之一以上。其原料处理高度电脑化，所有入产原料分区存放，库存则依数量、化学成分、回收率及成本建档管理运用。有了这些资料就可使熔炼工序，在生产合金锭时得以计算出最经济的用料公式，并确保产品品质。

     对于废铝制品，须进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。

     废铝的液化分离是今后回收金属铝的发展方向，它将废铝杂料的预处理与重新熔铸相结合，既缩短了工艺流程，又可以最大限度地避免空气污染，而且使得净金属的回收率大大提高。废铝液化分离装置中有一个允许气体微粒通过的过滤器，在液化层，铝沉淀于底部，废铝中附着的油漆等有机物在450℃以上分解成气体、焦油和固体碳，再通过分离器内部的氧化装置完全燃烧。废料通过旋转鼓搅拌，与仓中的溶解液混合，砂石等杂志分离到砂石分离区，被废料带出的溶解液通过回收螺旋桨返回液化仓。

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