对废钢铁质量检验的几点： 冶金企业对废钢铁质量检验有两大难题，一是：扣杂质，二是：废钢铁定级问题。 一、扣杂质 1、在卸废钢场地设立检斤秤，卸车后在验质人员的监督下回皮检斤。 2、条件不具备可将卸车时剩余的杂质装在固定的容器中检斤扣量。 二、质量检验 1、废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。 2、要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不准确的问题。 3、在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。 4、对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。 深圳市恒宝佳再生资源有限公司网址：www.hbj168.cn 详情请咨询：苏小姐：15815141766
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转炉车间所使用废钢类型直接关系到车间的技术经济指标和所选择的废钢装料工艺，废钢的堆放应当是按照轻重类型和种类分类堆放，根据每炉所需废钢量控轻、重型废钢和不同种类废钢的比例装入料斗，并用轻型废钢填底。废钢的称量方式可采用电子轨道衡或加料吊车之吊钩的电子秤称量。 废钢间的尺寸和废钢间的布置方式有关，主要由废钢的贮量，堆放方法，运输废钢料斗平车线的数目，转炉昼夜所需废钢量等因素来决定。另外，应考虑废钢料斗的称量地点和贮存料斗数目所需要之作业面积等。 跨间长度根据废钢贮存面积的堆高来决定，同时考虑运输废钢料斗平车在车间内停放，调度等所需之长度。废钢间的起重机轨面标高由废钢平车，废钢料斗，磁盘或大钳以及大钩的极限高度，并加上一定活动余量来决定。 （1）设立单间的废钢间，用火车或汽车向料坑或料仓卸入本厂或外来之废钢，按照轻重类型不同分类堆放，用磁盘吊车或大钳向废钢料斗装入废钢，然后用热力或电力料斗平车运送废钢料斗到加料跨。 （2）在加料跨一端设立废钢间，跨间设有双层起重机，由火车或汽车向废钢间卸入废钢，由磁盘或大钳天车向废钢料斗装废钢，装满废钢的料斗运送到专门地点存放和称量，用加料跨天车吊运废钢料斗并加入转炉内。也可以用废钢加料...
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废铝料来源主要有以下三类： （1）用户单位积压的铝加工材、铝锭和加工后的废铝料。这种废铝料往往合金金牌号清楚，化学成分稳定，回收后可直接送入铝加工厂作铝废料使用。 （2）用户返回的废边角料，收购时一般成捆打包，表面清洁，返回铝加工厂后对废铝料进行取样复检、分级，然后再以一定比例加入炉内配制合金。 （3）从社会上回收的废铝，包括导线、电缆、饮料罐、易拉罐、标牌、铝屑、铝箔、铝日用饮具等。该类废铝中含有的化学元素种类多，含量范围波动大。化学成分最有害的元素是铁、铅、锡，而高镁或高锌的废铝只能用于配制以该元素为主的合金系，此外废铝中还含有涂料、塑料、布、纸、油等非金属材料。在熔炼前如不将这些杂物清除干净，就会影响再生铝化学成分的稳定性和再生铝的产品质量。 根据国内具体情况，初步提出过废铝的回收分类标准。主要是将铝和铝合金废料分为13类，即铝电线、铝线、铝废料、铝合金废料、铝箔废料、变形铝合金混合废料、铝切屑废料、铝合金罐废料、铝合金铸件废料、铝及铝铜散热器废料、再生铝锭及...
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随着经济的发展，现在各大企业的废旧电线电缆淘汰率变得越来越高，而且面对这些废旧品我们还要对其进行回收。那么，我们为什么要馈线回收呢？即使回收了又能干什么呢？ 现在很多人不明白要回收废旧电线电缆，其实你这样做不仅能够充分利用废电线电缆剩余价值，而且还能够区别社会资源不流失。为减少对环境的影响和变废为宝，一来可以对其再生利用，二来为企业减少生成。回收的废旧电线电缆料一般大都会有不同程度的老化，所含的助剂都存在不同程度法人损失。虽然废旧电线电缆回收再生加工后其性能与新材料相比有所差异，但目前最新的研究数据表明，可通过重新调整配方，添加必要的功能助剂来改进废旧电线电缆的加工性能、力学性能和电气性能等，针对不同的产品要求，采用不同的工艺配方与工艺。即对废旧电线电缆料熔融后再生利用，即破碎后添加适量功能助剂再次二次造粒，制成内衬专用料，用于挤制电力电缆的内衬层。即可助力社会环境保护，又可为企业大大减少生产成本，挑战企业竞争极限。 所以，回收废旧电线电缆能够对环境做到一定的保护和清理作用。 深圳市恒宝佳再生资源有限公司网址...
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广东回收废钢铁处理方法主要包括：磁选、清洗、预热等。 （1）磁选：是利用固体废物中各种物质的磁性差异，在不均匀磁声中进行分选的一种处理方法。磁选是 分选铁基金属最有效的方法。将固体废物输入磁选机后，磁性颗粒在不均匀磁声作用下被磁化，从而受到磁场吸引力的作用，使磁性颗粒吸进圆筒上，并随圆筒进入排料端排出；非磁性颗粒由于所受的磁场作用力很小，仍留在废物中。磁选所采用的磁场源一般为电磁体或永磁体两种。 （2）清洗是用各种不同的化学溶剂或热的表面活性剂，清除钢件表面的油污、铁锈、泥沙等。常用来大量处理受切削机油、润滑脂、油污或其他附着物污染的发动机、轴承、齿轮等。 （3）预热：许多钢厂采用预热废钢的方法，使用火焰直接烘烤废钢铁，烧去水分和油脂，再投入钢炉。在金属预热系统中，主要需解决两个问题：第一，不完全燃烧的油脂能产生大量的碳氢化合物，会造成大气污染，必须设法解决；第二，由于输送带上的废钢大小不同，厚度不同，造成预热及燃烧不...
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